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15/11/2008

La friterie de course carbure à l'huile

Nouvelle frite.JPGOn le croirait tout droit sorti de l'imagination d'un adepte de power ranger. Un hybride jaune, mélange de baraque à frites et de voiture de course à quatre roues motrice, devrait s'aligner au départ du Dakar 2009.

La « ch'ti friterie », montée sur un moteur Toyota pick up réputé pour sa robustesse, se doit de rouler à l'huile, d'après le « Ch'ti team » aux commandes de la friterie en question. Le « Ch'ti team », c'est l'équipage du véhicule : Hervé Diers, pilote qui vivra son huitième Dakar à l'occasion, et François Béguin le copilote, qui a un Dakar d'avance sur son partenaire. L'assistance se compose de Jean-Jacques Finot et Dominique Dupont. La friterie n'est pas sensée finir dernière. Mais le sport n'est pas tout pour ces concurrents amateurs : cette friterie a un programme chargé. Elle doit amuser les enfants malades par le parrainage des « clowns de l'espoir », association financée à hauteur d'un euro par kilomètre. Les entrepreneurs de l'équipe profiteront du voyage pour tester la solidité du matériel (friterie Hedimag – friteuse Sofinor, fournisseurs de Bienvenue chez les Ch'tis). Défendre l'image des entreprises du Nord et rendre hommage « à la culture, au patrimoine et à l'identité Ch'ti » n'est pas le moindre de leurs soucis. Pour finir, la friterie de course souhaite médiatiser l'usage de l'huile comme carburant.

Cuisine à l'huile

Leur idée, qui leur est « venue naturellement avec le thème de la friterie », devrait permettre de montrer « qu’il est possible de faire des performances en utilisant un minimum de pétrole ». Hervé Diers parle de compléter le diesel par de l'huile de colza à hauteur de 10%. « C'est relativement simple, et à ce stade, cela ne nécessite pas de modification du moteur. Un simple mélange », indique t-il, signalant que de nombreux participants utilisent déjà des mélanges incluants entre 10 et 30% d'huile végétale selon les moteurs. Une énergie moins polluante puisque ces mélanges permettent une diminution consistante du CO2 émis. Les biocarburants ont donc bonne presse sur le Dakar. « Ce projet peut améliorer l'image du rallye, souvent plombée par la pensée de la pollution », admet le pilote du « Ch'ti team ». Et il n'y a pas d'huile sans friture : d'ailleurs, la friterie proposera des frites fricadelles à chaque bivouac. De quoi remplir les estomacs autant que le réservoir !

Elisabeth Laneyrie

 
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